För en heltidsförare som arbetar med bilen i många år kräver inte bara bilen att den ska öppnas, men den måste också vara utrustad med ett bekvämt säte. Så, vad ska bilsätet kontrollera dagligt underhåll? Nedan tar Xiaobian Suzhou Bonwell alla att studera tillsammans.
1 Förarplats och passagerarsäteinstallation ska vara fast och pålitlig. Säkerhetsbältet på förarsätet och passagerarsätet ska vara komplett och effektivt.
2 Kontrollera sätet gammalt och nytt, sätet indikerar att det ska vara platt, rent och inte skadat. Sätet är löst och svårt slitit och nedsänkt vilket indikerar att bilen ofta är bemannad, och det kan utgå ifrån att bilen ofta körs under hög belastningsförhållanden.
3 Om kåpan på taket är trasig eller inte, är insidan av fordonet smutsigt och mögligt. Om det finns en mögelväxt i bilen, indikerar det att bilen kan ha en läcka.
4 Kontrollera om mattan eller golvlimet är slitet och bilens frekvens kan utläsas från mattan på låren.
5 Avlägsna mattan eller golvlimet, kolla golvet i bilen för tecken på fukt eller rost och spåra svetsningen.
6 Kontrollera om instrumentpanelen är original och kontrollera om det finns någon ändring i ledningsnätet längst ner på instrumentpanelen. Det är obligatoriskt att fordonet som är utrustat med färdskrivaren är installerat efter behov och kan fungera normalt.
7 Kontrollera vägmätaren. Kilometerstanden indikerar att antalet kilometer som har rests är referensen för fordonets körålder. Den genomsnittliga familjen bilen reser cirka 5000 ~ 25000 km per år.
8 Kontrollera kopplingspedalen, bromspedalen och gaspedalen för böjning av deformation och störning. Om pedalgummi hos kopplingspedalen och bromspedalen är överdriven, är livet för ett stegande gummi vanligen cirka 50 000 km. Om en ny har ändrats, har fordonet rest mer än 50 000 km.
9 Sitt i bilen och försök att se om alla pedalerna är flexibla. Kopplingspedalen ska ha lite utrymme. Samtidigt lyssna noggrant på pedalerna och se om det finns onormalt buller.
