Bilstolar består vanligtvis av ytmaterial, fyllmedel, skelett, justeringsanordningar och kroppskontakter. Det första steget i bildesign är inte konceptkartan eller effektkartan. Design av sätet är det första steget i bildesign.
Är detta annorlunda än vad du tycker? Men det är sant. Anledningen till att sätet bör utformas först är att sätet kan utformas enligt H-punkten i människokroppen, inklusive position, form, tjocklek, justerbar vinkel etc., först efter att förarens sittposition är bestämd. Först efter att sittpositionen är bestämd, kan rattens, pedals, mittkonsolens, dörrens, etc. positioner slutföras.
Om du vill utforma ett bekvämt säte, vet du att grundformen och konceptet inte är bra. Det är viktigt att känna till specifika mänskliga data, vilket är den "ergonomi" som vi ofta hör.
För platsens utformning har varje företag sina egna standarder och fokus. Generellt sett finns det emellertid tre huvudfaktorer: komfort, förarens synfält och enkel drift av området som föraren kan nå.
För de flesta förare visas det vanligaste vinkelområdet för den mest bekväma människokroppen i figuren (Obs! H-punkten i figuren nedan hänvisar till anslutningscentrumpunkten mellan människans torso och låret, på kroppslayouten, H-punkten Det är referenspunkten för positionering av människokroppen.)
Säten är utformad för att ha en konkav och konvex form. Eftersom människokroppen är naturligt S-formad, om du vill sitta bekvämt, bör sätet ha starkt stöd för bröstkorg, rygg och ryggrad.
Bilstolsdesign, för att förstå dessa punkter: Normal sittplats kan nå alla knappar på mittkonsolen för att passa för olika höjder på föraren, lätt att styra gasreglaget, bromspedalen, för att undvika "armar" runt armarna och kroppsdelar Sittets komfort ligger i kravet på att sprida tyngdkraften och tillfredsställa komforten, minimera ryggstödets tjocklek och ligga ner om den ligger ned.
