Sätesskenan är en av de viktigaste delarna i sätesaggregatet. Det har ett mycket högt tekniskt innehåll och patentskydd. Det är inte bara en viktig funktion utan också en av bilsäkerhetsdelarna. Sitsskenan och manuell låsanordning kan inse manuell inställning av sätet i horisontellt läge. Motorn och drivmekanismen kan realisera automatisk inställning av sätet i det horisontella läget, och marknadsanvändningen är väldigt bred. I säkringssäkerhetsindex måste säkringsskenan stå emot en statisk dragkraft på 24 kN eller mer och det är nödvändigt att säkerställa att glidskenan är balanserad när den utsätts för krafter i alla riktningar som positivt tryck och sidofördragning, och Funktionsfel kan inte genereras. Detta ställer väldigt höga krav på utformningen av glidskenans tvärsnittsform och själva glidskenans råmaterial. Det är nödvändigt att utforma glidskena sektionen vetenskapligt och rimligt. I synnerhet måste glidskenans material i sig ha en draghållfasthet på mer än 600 MPa, medan det inhemska företagets stål fortfarande inte kan uppfylla de höga draghållfastheten hos råmaterial.
En annan teknisk svårighet med sätesdynan är tillverkningstekniken för glidskena, vilket kräver att tillverkningsföretaget har mycket stora storskaliga precisionsformar och stansmaskiner och den inhemska forskningen inom detta område är relativt bakåt från den utländska tekniken och kan inte uppfylla produktens krav på konstruktion. I främmande länder styrs huvudmarknaden för säteskreds av företag som Brose och Faurecia. Det är den utsedda leverantören av många OEM, och dess produktteknik har fördelarna med kompakt struktur och hög draghållfasthet. Framtida sitsskenor kommer att utvecklas i riktning mot ljusvikt, hög hållfasthet, integration och plattform.
Den inhemska produktionen av sitsglas tillverkare omfattar främst Shanghai Mingfang Auto Parts Co, Ltd och Hubei Zhonghang Precision Machinery Technology Co., Ltd., och marknaden är low-end fordon och dess teknik kan inte uppfylla den säkerhet och prestanda som krävs med mid-till high-end fordon. Och andra specifikationer. Ningbo Shuanglin Auto Parts Co, Ltd är att utveckla en universell sätesdia och förverkliga enandet av hand- och elektrisk glidplattform. Den har ansökt om patent. Dess konstruktion förkortar klyftan jämfört med utländska sitsjärnstillverkare som Brose och Faurecia.
