Speciellt reflekteras i bilen, många vänner köper lyxbilar på grundval av ekonomiska förhållanden. Och även om du köper en allmän bil, så kommer familjemedlemmarna att göra bilens inre en "rik och magnifik" för att lyfta fram sin egen personlighet. Modifieringen av lädersätet för bilens inre modifiering i bilens interiörmodifiering är fortfarande den vanligaste. Skinnstolens tillverkning är det mest grundläggande och viktiga arbetet. Det är en viktig indikator för att mäta läderstolens kvalitet. Nedan ändrar vi bilens interiör enligt vår egen erfarenhet och läckage: tillverkning av lädersäte
Det första steget är att skära huden. En bit av kohud är ca 40-50 kvadratmeter. Skinnets och läderytan på koens rygg är den bästa delen av läder. Den används generellt för ryggstöd och sittkudde på sätet. Eftersom de två delarna av sätet är under tryck och friktion under lång tid är det också den mest mottagliga delen. . Skinnet på biffmagen och kohalsen är dålig. Den används vanligtvis för kjolen på sätet eller den del som inte är lätt att se. Skinnet har samma sträckningsriktning som duken. Vissa läderstolar sitter i en månad eller två. Konkaviteter och stötar uppstår, främst på grund av felaktig orientering av huden.
Det andra steget är att sy. Efter att skinnet är skuren, går det i syprocessen. Det finns också lite betoning här. Under det allmänna läget kallas en 12-15 mm tjock svamp med en maskbotten också en superkraftig bomull. Observera att vissa butiker skär klippor här. Vid syning är det mycket viktigt för arbetaren att vara bekant med handen. När läget är syt kan det inte ändras igen. Annars kommer det att lämna tydliga pinhål på läder. När du kontrollerar, var uppmärksam på huruvida stygnlängden på den öppna tråden är jämn och om läderhuvudet är där. Utsatt, med eller utan gräs och trådändar, om linjen och läderfärgen är desamma.
Det tredje steget, den uppsatta sätet, är helt enkelt att sätta den sytade hylsan på sätet. Det är enkelt att säga, det är inte så lätt att göra. I dräkten kommer läderväskan att riva eller repas om den är lite oavsiktlig. Efter att ha sätts på ska läderfodralet fästas på sätet genom att knacka och dra. Häftklamret i det fasta läderfodralet ska vara rostfritt. Spikens fördelning och täthet bör vara konsekvent. Vid montering av sätet bör foget mellan sitsens kudde och kudden vara symmetrisk.
Det fjärde steget är att ladda sätet. Utrymmet inuti dörren och bilen är begränsad, sätets storlek är inte liten och den är relativt tung. Vid omlastning är det nödvändigt att undvika repor på sätesytan och inte vidröra färgen, så det måste ske enligt kraven i laddningsprocessen. Annars, om du inte är försiktig så kommer du att förlora alla dina ansträngningar.
