Vid användning av elpalltruckar kan den effektivt förbättra arbetseffektiviteten och minska företagskostnaderna enligt följande:
1. Kostnaden för direkt hantering kan minskas med mer än 25% jämfört med manuell hantering.
2. Lastenheten kan flyttas mer, vilket sparar transporttid.
3. Minska skador på föremål och förbättra produktens framgångsgrad.
4. Öka höjden på stapeln och öka utnyttjandet av staplingsutrymmet.
5. Hydrauliska lastbilar minskar arbetskraftens intensitet och förbättrar arbetsförhållandena.
6. God manövrerbarhet, diversifierad arbetsprestanda, minskad annan hanteringsutrustning och minskad investering i hela hanteringsanläggningen.
Den elektriska staplaren har god prestanda och kan tillgodose behoven hos olika branscher, särskilt den moderna lagringslogistik och transportbehov. Det finns många typer av elektriska staplare. Det finns framåtriktade staplare, gaffelbenspallar, leglösa motviktstackers, bredbensstaplare, elektriska plockare och enkelspelare. Stacker, trevägsstacker, sidostabiliserare etc.
Det viktigaste inslaget i den framåtriktade stapeln är att gaffeln och gaffeln kan röra sig bakåt och framåt med 550-650 mm och längden på stapeln kan förkortas. Detta kan effektivt minska kraven på passagen, och det finns ingen motvikt vid frambenet. Effektivt utökat användningsområdet, men priset är relativt högt.
Gaffelbenspelaren är lämplig för internationella ensidiga lastpallar eller lastlastning och lossning utan lastpallar. Den har bottenbenet och är den vanligaste stackaren, och priset är billigt. Stackerchassiet är dock relativt lågt och kan inte fungera på ojämn mark.
Den benfria motviktstapeln har inga bottenben. För att säkerställa nivån efter spaden måste vikterna läggas till. Gafflarna kan lutas framåt och bakåt. Den tillämpliga ytan är bredare, men fordonet är för tungt. Priset är relativt dyrt och kraven på kanalavstånd är relativt höga.
Den breda benstapeln har en inre bredd på 550-680mm och ett brett ben som kan vara 1200-1500mm. Den kan hantera dubbelsidig fack, men längden på facket är lägre än den inre bredden. Staplaren löser effektivt dubbelsidigt fack. Eller kraven på några speciella varor, men golvytan är stor, det är inte lätt att vrida, och det är inte bekvämt att använda.
Den elektriska plocktrucken kan endast bära varor inom 200kg. Varornas vikt är relativt låg, men bilens höjdhöjd är stor, så den är lämplig för att hämta varor i höglager. Eftersom bilens funktion beror på att personen står på gaffeltrucken för uppgraderingskontroll är bilens säkerhetskonstruktionskrav relativt hög och bilens funktion är komplicerad och den tekniska svårigheten är relativt hög. Bilen har också fördelen av praktisk plockning.
Stacken med en kolonn ska lyfta den vanliga staplarens dubbelkammare i en enkelstångslift som kan uppnå stabil och likformig lyft utan att vara begränsad parallellt på båda sidor. Eftersom det är en enda pollyft, minskar lastkapaciteten, och lyfthöjden är inte hög.
Den största fördelen med trevägs staplaren är att den fortfarande kan styras fritt i 1,5 meter gångjärnspassage. Om den vanliga allelastiska stapeln har god drift måste passagerarutrymmet vara 2,3 meter eller mer, så trevägs staplaren. Den används ofta vid stapling av ultra-små kanaler och är mycket kraftfull men det är väldigt dyrt och svår att hantera.
Sidostacken används för lastning och lossning, eftersom gaffeln är monterad på sidan. Den används huvudsakligen i det fall där passagen är för liten. Generellt är sidoförskjutningsfästet installerat i produktionsprocessen, men den vanliga produktionsmetoden. Den ska vara en integrerad sidoförskjutningsgaffel. Priset på bilen är väldigt dyrt, och gaffeln är installerad på sidan, vilket givetvis minskar gaffeltruckens rörelseförmåga och kroppen är väldigt tung.
