Systemet med allmänna fordonskort i städer är ett system som planeras och byggs i syfte att förbättra effektiviteten i stadstrafiken, göra det bekvämt för medborgarna och minska driftskostnaderna för företag. Men på grund av arkitekturen och arbetsflödet i det traditionella kollektivtrafiksystemet har det nuvarande busskortssystemet hamnat i svårigheter som svårigheter med datainsamling, svårigheter att fråga passagerare och oförmögen att hålla jämna steg med den nuvarande trenden med mobilbetalning.
Nuförtiden, med tillkomsten av eran av stordata och molntjänster, driver historien det traditionella busskortssystemet framåt. Det smarta kollektivtrafiksystemet kom till. Med hjälp av molnbaserad datateknik ändrade det framgångsrikt det traditionella kollektivtrafikkortsystemet, realiserade datasynkronisering i realtid och stödde innovativa funktioner som fjärrladdning av mobiltelefoner och mobilbetalning. Baserat på kraftfull molnteknik kan Xin'aokang Smart Public Transport System förverkliga rikstäckande kommunikation och aktivt främja byggandet av smarta städer. Transaktionsdata för det traditionella busskortssystemet samlas in offline. Uppgifterna lagras på vägtullsenheten på bussen och data på maskinen samlas in efter den angivna tiden. Men om data går förlorade på grund av olika orsaker, till exempel maskinfel före och efter insamling, kommer det att orsaka "obalanserade konton" mellan kortet i passagerarens hand och data i databasen. Detta fenomen har inte lösts på många år, eftersom roten till detta fenomen är att logiken i den traditionella bussarkitekturen i sig har problem och inte kan uppnå prestanda i realtid.
