Orsakerna till gaffeltruckar och motorer är ofta trasiga:
1. Efter ingreppet tomgångsstart. Det indikerar att envägsnätanordningen är hal eller skadad, dämpningsfjädern är trasig, rotorn gnides mot statorn och magnetfältspolen eller ankarspolens lindning har en partiell kortslutning.
2. Funktionen är långsam och svag. Utöver den låga temperaturen är smörjoljan tjockare, motståndet är stort och batterikapaciteten är otillräcklig. Det främsta skälet är att inuti startmaskinen kan ankaret och magnetpolen gnides, excitationen eller ankarlindningen kan delvis kortslutas på grund av det lösa lagret. Borsten är alltför sliten, borstfjädertrycket är otillräckligt, linjekontakten är dålig, borstkontaktmotståndet är för stort och kommutatorns yta släpps eller smutsig.
3. Magnethjulet och svänghjulets magnetring är inte ordentligt anslutna. Svänghjulets ringväxel är inte ordentligt anslutna. Svänghjulets ringväxel är deformerad och trasig, och monteringen är inte korrekt, så att mittlinjen för växeln och ringväxeln inte är parallella, och den elektromagnetiska omkopplaren' s järnslag är felaktigt justerad.
4. Startväxeln och svänghjulets ringväxel kommer inte att kopplas bort. Kugghjulets yta är grov och ingreppet är för tätt, drivenheten sitter fast på den elektromekaniska startpunkten och de elektromagnetiska brytarkontakterna sintras.
5. Startmotorn kör dåligt och onormalt. Om startmotorn inte är väl startad i kalla eller heta bilar, bevisar det att felet är inuti, den varma bilen börjar bra, den kalla bilen börjar vara svag, de kalla och heta bilarna går på tomgång, men kraften är svag efter meshing, generellt sett är batteriet otillräckligt. Tryck på startknappen. Om startmotorn inte svänger ska den släppas snabbt för att kontrollera om det finns rök och värme.
